E il fatto di dover cambiare pi�� spesso le lampade?

domanda

E il fatto di dover cambiare pi�� spesso le lampade?

risposta

OSRAM presenta LIGHT@DAY, una serie speciale di lampade per la guida a fari accesi anche di giorno che durano pi�� a lungo e garantiscono di mantenere gli intervalli consueti fra due cambi delle lampade.

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Perch�� dovrei guidare con i fari accesi anche di giorno?

domanda

Perch�� dovrei guidare con i fari accesi anche di giorno?

risposta

chi tiene accesi i fari anche di giorno guida in modo pi�� sicuro e riduce notevolmente il rischio di incidenti. Nel 50% di tutti gli incidenti, e addirittura nell'80% degli scontri ad un incrocio, le persone coinvolte hanno dichiarato di non avere visto l'altro veicolo o di averlo visto troppo tardi. Guidando con i fari accesi anche di giorno si diventa senza dubbio pi�� visibili. Uno studio dell'istituto olandese di ricerche sulla sicurezza del traffico SWOV arriva alla seguente conclusione: "La guida con i fari accesi anche di giorno fa diminuire fino al 25% gli incidenti gravi con conseguenze mortali che coinvolgono pi�� vetture e fino al 35% gli scontri fra auto che viaggiano in direzioni opposte."

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Ma una LIGHT@DAY non costa di pi��?

domanda

Ma una LIGHT@DAY non costa di pi��?

risposta

Anche un incidente di lieve entit�� costa molto di pi�� di 50 o 100 lampade.
Riassumendo: lampade LIGHT@DAY, un investimento sempre redditizio.

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La guida con i fari accesi anche di giorno comporta spese supplementari?

domanda

La guida con i fari accesi anche di giorno comporta spese supplementari?

risposta

effettivamente si riscontra un leggero aumento dei costi.
Si consuma un po' pi�� di carburante (ovvero 0,1-0,2 litri ogni 100 km). Inoltre, usando di pi�� le lampade, bisogna cambiarle pi�� spesso.
Per�� bisogna tenere conto del fatto che i maggiori consumi vengono compensati facilmente premendo un po' meno sull'acceleratore.

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Per farsi vedere meglio di giorno, non basterebbe tenere accese solo le luci di posizione invece degli anabbaglianti?

domanda

Per farsi vedere meglio di giorno, non basterebbe tenere accese solo le luci di posizione invece degli anabbaglianti?

risposta

certamente no.
Prima di tutto, questo �� vietato in alcuni paesi europei. Inoltre, stiamo parlando di un aspetto importante per la sicurezza di tutti gli automobilisti; si sta cercando di fare in modo che vengano visti il pi�� presto possibile di giorno e con luce diffusa.

Le luci di posizione sono del tutto insufficienti per imitare questa funzione. Solamente gli anabbaglianti sono adatti a questo scopo. Inoltre, in diversi Paesi europei �� vietato guidare solo con le luci di posizione accese: fra gli altri, in Germania, Italia e Norvegia.

A proposito: in quasi tutta l'UE �� vietato guidare coi fendinebbia accesi se le condizioni di visibilit�� non li rendono indispensabili.

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Come viene trattato il tema della guida a fari accesi anche di giorno nei Paesi dell'UE?

domanda

Come viene trattato il tema della guida a fari accesi anche di giorno nei Paesi dell'UE?

risposta

La Commissione Europea mira in generale a imporre una soluzione uniforme per la guida a fari accesi anche di giorno in tutta l'UE. Attualmente �� in corso uno studio in tutta Europa promosso dall'UE sul tema "La guida a fari accesi anche di giorno". I risultati sono previsti per il 2004. Fino a quella data il tema resta di competenza dei singoli Paesi.
Il seguente elenco illustra la situazione attuale (ottobre 2002). Non si garantisce che sia esatto e completo.

Italia
Anabbaglianti accesi anche di giorno obbligatori su autostrade e superstrade.

Islanda, Norvegia, Svezia, Finlandia, Danimarca, Estonia, Lettonia, Ungheria, Slovenia
In questi Paesi bisogna guidare tutto l'anno con gli anabbaglianti accesi.

Lituania, Polonia, Rep. Ceca
In questi Paesi bisogna usare gli anabbaglianti nel semestre invernale.

Svizzera, Turchia
Le autorit�� consigliano di usare gli anabbaglianti di giorno. �� probabile che tale consiglio divenga in futuro una legge.

Germania, Francia, Austria, Romania
Gli autisti sono liberi di decidere se usare gli anabbaglianti o no.

Grecia, Portogallo
Il codice della strada di questi Paesi proibisce l'uso di giorno di luci di marcia in citt��.

Maggiore sicurezza per chi viaggia in auto
Per informare amici e conoscenti di tutti i vantaggi della guida con i "Fari accesi anche di giorno" e di LIGHT@DAY clicca su "informa i tuoi amici".

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Perch�� dovrei guidare con i fari accesi anche di giorno?

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Perch�� dovrei guidare con i fari accesi anche di giorno?

risposta

chi tiene accesi i fari anche di giorno guida in modo pi�� sicuro e riduce notevolmente il rischio di incidenti. Nel 50% di tutti gli incidenti, e addirittura nell'80% degli scontri ad un incrocio, le persone coinvolte hanno dichiarato di non avere visto l'altro veicolo o di averlo visto troppo tardi. Guidando con i fari accesi anche di giorno si diventa senza dubbio pi�� visibili. Uno studio dell'istituto olandese di ricerche sulla sicurezza del traffico SWOV arriva alla seguente conclusione: "La guida con i fari accesi anche di giorno fa diminuire fino al 25% gli incidenti gravi con conseguenze mortali che coinvolgono pi�� vetture e fino al 35% gli scontri fra auto che viaggiano in direzioni opposte."

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Se tutti tengono i fari accesi anche di giorno, non aumentano i rischi per i motociclisti?

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Se tutti tengono i fari accesi anche di giorno, non aumentano i rischi per i motociclisti?

risposta

L'uso dei fari di giorno era limitato finora ai motociclisti per proteggerli meglio rendendoli pi�� visibili. Per questa ragione alcuni hanno espresso il timore di un peggioramento della situazione se tutti tengono accesi i fari di giorno. Questo timore presuppone che si faccia pi�� fatica ad accorgersi delle moto se le auto e i camion tengono accesi i fari di giorno, e che quindi le moto perderebbero il vantaggio di essere viste prima degli altri veicoli.

Diversi studi su grande scala, hanno per�� dimostrato che la guida a fari accesi anche di giorno aumenta la sicurezza di tutti. �� un dato di fatto che noi vediamo qualsiasi veicolo con le luci accese prima di uno a luci spente. Questo vuol dire che tutti i ciclisti e motociclisti vedono prima gli altri veicoli. Questo vantaggio contribuisce a evitare un gran numero di incidenti con delle moto coinvolte.

L'aspetto determinante ��: tutti vengono notati meglio, nessuno �� meno visibile di prima. Inoltre: in particolare, le persone pi�� lente (pedoni e ciclisti) vedono prima i pericoli (auto).

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